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美洲杯知识美洲杯-历史

2017年6月,第35届美洲杯帆船赛刚刚落下帷幕。作为挑战者组合,新西兰队以7:1的压倒性优势战胜卫冕冠军美国队,时隔17年再次捧起奖杯。此条目介绍的是美洲杯的历史。

美洲杯是目前最古老的国际体育杯,始于 1851 年的英国帆船赛。

1851:

美国财团的快船队在英格兰赢得了 15 次奖杯。1857年,美国财团根据赠与协议将奖杯捐赠给纽约游艇俱乐部NYYC,指定赛事将永久延续,以促进国际友谊赛。

1870-1881:最初的挑战

1857 年之后就没有挑战者了,直到 1868 年英国铁路大亨阿什伯里的双桅船威尔士坎布里亚号在索伦特河中赢得了萨福号,这场胜利让泰晤士河皇家游艇俱乐部认为奖杯可能会被夺回英格兰,所以它1870 年正式挑战。结果是失败,坎布里亚在 17 艘船中排名第 8,阿梅里亚第 4 和奥斯古德魔术队第 1。

阿什伯里没有放弃,并在 1871 年提出了另一场比赛。NYYC 接受了挑战,但将规则更改为“每场比赛的早上,防守队可以选择船”。阿什伯里的新船利沃尼亚号两次被奥斯古德的哥伦比亚号击败。第三局,哥伦比亚因桅杆断裂退赛。此后,萨福在第4和第5场换下哥伦比亚。

然后在 1876 年,加拿大皇家游艇俱乐部派出玛德琳号挑战并被后卫达弗林伯爵夫人击败。加拿大人 Cuthbert 也是 Dufferin 的设计者,并于 1881 年再次挑战。这一次,他派出了第一艘单桅帆船 Atalanta。NYYC 小心翼翼地试水,并派出 Mischief 单桅帆船挑战。由于加拿大人缺乏资金,这艘船的完成度不高,最终挑战失败。

1885-1887:纽约市规则

针对加拿大无法挑战,《赠款协议书》修改为规定挑战者必须由上届杯赛冠军俱乐部挑战,挑战船必须自行驶往比赛场地。NYYC 委员会修订了新的船级确定规则,包括帆面积和水线长度:

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如果超过一定的分数,就会被扣分。

1884 年和 1885 年,爱尔兰设计师 Beavor-Webb 发出了重型、深吃水、窄龙骨 Genesta 挑战,分别输给了由 Edward Burgess 设计的轻型、宽、浅船体单桅帆船 Puritan 和 Mayflower3。

1887 年,伯吉斯继续派遣志愿者成功击败了受到苏格兰设计师挑战的蓟。蓟花在当时是个谜,只有在比赛期间才能看到船体。

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1889-1903:SCYC 规则

1887 年,NYYC 采用了 Seawanhaka Corinthian 游艇俱乐部的评级规则。罗德岛设计师 Herreshoff 发现设计可以大大改进,将 New York sloop 和 British Cutter sloop 的设计融合在一起,用不锈钢、陶青铜、铝、镍制成的深 S 和鳍龙骨船体使用,大大加长了船头和船尾的水部分。原本规定1889年比赛最长的70ft 21.34m吃水线后来改为85ft 26m。

1893 年,英国邓拉文派遣了女武神

挑战二,Herreshoff亲自掌舵,操控自己设计的Vigilant,成功卫冕。

1895 年,邓拉文再次挑战,这次规则是 90 英尺 27.43 米的水线。这次的挑战者是瓦尔基里

第三号,她更宽了,第一次有了不锈钢桅杆。NYYC 从 Herreshoff 订购了另一艘船 Defender。她在水上使用铝制船体,水下使用锰青铜船体,不锈钢框架,节省了 17 吨排水量,但赛后也遭受了严重的电解。ValkyrieIII输掉了第一场比赛。虽然他们在第2局率先越线,但因在起跑线前与后卫相撞而被取消资格。邓瑞文感到不公平,宣称自己是作弊的受害者,随后被纽约市除名。掌舵后卫的是亨利科尔曼半场,他是当时 58 岁的最年长的冠军。

1899 年,苏格兰商人托马斯·立顿(立顿茶以其名字命名)资助了皇家阿斯特俱乐部,以发起三叶草挑战赛。美国将哥伦比亚升级为可伸缩桅杆并招募苏格兰裔美国人查理

巴尔驾驶对手设计的船只,招募了斯堪的纳维亚船员,成功卫冕。

立顿在 1901 年再次挑战,这次是三叶草 II,这是第一艘进行水箱实验的挑战船。商人劳森最初资助了造船独立号,但该船存在各种弊端。NYYC 最终决定继续使用 Herreshoff 来设计宪法,但未能招募 Barr 来驾驶这艘船。哥伦比亚财团继续与巴尔和他的工作人员一起赢得了审判,并最终捍卫了冠军头衔。

立顿

第三次挑战是 1903 年,这次 NYYC 投入了大量资金,或者交给 Herreshoff 设计,他将 Indenpendece 改进为 Reliance。她是最大的单桅帆船,配有重型船舵、两速绞盘、带有隐藏式吊索的铝制水上船体,设计的平衡是经典的。掌舵 Reliance 的 Barr 赢得了 ShamrockIII。

1914-1937:一般规则

Reliance 赢得了比赛,但她的设计和维护将她限制在杯赛中。这种极端让 1903 年的两位参赛者都想改变规则,让 Herreshoff 设计出一些更通用、更耐用的船。新的分级规则,如排水量和长度,根据级别决定不同级别的比赛,从 CLASS S 到 J。NYYC 接受了 Herreshoff 的提议,Lipton 要求换一艘更小级别的船,NYYC 承认以 75 英尺参赛。

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立顿在 1914 年再次挑战,Shamrock IV 拥有平坦的后梁,是当年最好的船。NYYC 有三个 Defender 候选者:Owen's Defiance、Gardner's Vanitie 和 Herreshoff 设计的最后一个 Resolute。Resolute 号很小,所以有时间优势03年美洲杯篮球美国队,但此时巴尔已经死了,他的船员来掌舵,赢得了海试,然后第一次世界大战爆发,杯赛暂停。当比赛在 1920 年重新开始时,Shamrock IV 赢得了前两盘,这是最接近胜利的一次,然后 Resolute 以三分球卫冕冠军。

1929 年,79 岁的立顿第 5 次也是最后一次挑战是 J 级比赛,要求吃水线在 76 英尺到 88 英尺之间。时间不多了,新的索具技术使百慕大帆能够取代 gaff 帆。尽管华尔街股市崩盘,纽约市还是在罗德岛纽波特准备了四艘船。Burgess 凭借他作为战时飞机设计师的经验,设计了 Enterprise,这是世界上第一个硬铝桅杆,超轻型,J

班级。最终,Vanderbilt 在与挑战者 ShamrockV 的比赛中艰难地赢得了 Enterprise 的试赛。Nicholson 的 ShamrockV 是一个过时的设计,带有木制船体和桅杆,当然挑战失败了。

当 Lipton 于 1931 年去世时,Thomas Sopwith 购买了 Shamrock V 来继续挑战。尼科尔森在新设计中加入了航空知识和材料,打造了奋进号,加强了技术竞赛。

1934 年,奋进号挑战,她有一个不锈钢面板,减少了硬铝的劣势。可悲的是,索普威斯被欠了工作许可证,ShamrockV 的工作人员开始罢工,他只能雇佣业余爱好者。奋进号以最快船首两局拿下,但由于经验不足,连输4局让对手彩虹卫冕。

1936 年,索普威斯再次挑战。他提前一年准备,建造了Endwavour II,使用了最大水线长度,并对索具进行了多次升级,速度比上一代快。NYCC 的 Vanderbilt 找到了 Burgess 和年轻设计师 Olin Stepthens 来设计。他们每个人都匿名设计了 3 款,6 款都在坦克中进行了测试,最终选择了 77-C 来打造游侠。结果,游骑兵以4:0卫冕。

1956-1987:12 米等级

自 1930 年以来,它一直是最大的 J 级船的默认船。不过二战后各国经济都不太好,继续J级太贵了。自上次比赛以来已经 20 年了,NYYC 寻求一种廉价的替代规则。1956 年,亨利西尔斯提出了一个 12 米的层次结构,范围约为 65-75 英尺。注意12米只是按计算公式计算的,船舶任何部位的指标都不需要12米。

战后的第一场比赛是在 1958 年,英国挑战者 Sceptre,Briggs 在 NYYC

坎宁安(在百慕大钻机上发明了坎宁安索具)是哥伦比亚的掌舵人,西尔斯是成功卫冕的领航员。

1962-1983:澳大利亚的挑战者

澳大利亚的第一个挑战是在 1962 年,当时 Gretel 输给了纽约市的 Weatherly。

1964 年,澳大利亚第二次派出 Sovereign,输给了 Constellation。

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1967 年,澳大利亚人继续,Dame

帕蒂输给了无畏。

1970年,想要挑战的人太多了。NYYC允许挑战者先进行预赛,预赛获胜者可以挑战上届冠军。除了1988年和2010年之外,这个系统一直这样继续下去。今年Intrepid仍在捍卫。

此后,澳大利亚商人艾伦·邦德连续3次挑战,均以失败告终。1974年,南十字星输给了勇敢。澳大利亚在 1977 年输给了 Courageous。澳大利亚在 1980 年输给了 Freedom。

1983年:澳大利亚二队赢得杯赛

邦德第4次挑战,世界第一次选拔赛变身LV杯,夺得美洲杯。Ben Lexcen 设计的Australia II 轻松赢得了LV Cup。康纳的自由被选为防守者来接受挑战。澳大利亚

II有一个糟糕的开局,但最终以4-3赢得了美洲杯。规则是7局4胜。这是132年来第一次成功的挑战。

1987:技术和专业性越来越重要

1987年,美国的Stars & Stipes No. 87在LV杯中13胜1负,澳大利亚的笑翠鸟III夺冠

IV接受挑战。结果03年美洲杯篮球美国队,美国队4-0拿下杯赛。

83年的澳大利亚

II 是第一个使用翼龙龙骨进行创新的船,新西兰船是第一个在 12 米规则下使用玻璃纤维船体的船。12米规则规定船体厚度要一致,头尾不宜轻。

1988 年:水星湾挑战赛

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就在康纳赢得杯赛之后,新西兰的迈克尔

Fay提出了一个惊人的挑战,他用90英尺的大船KZ1挑战,这也是规则下最大的单桅帆船。奖杯持有者 SDYC(圣地亚哥俱乐部)当然不受欢迎,结果闹上法庭。纽约最高法院裁定该挑战有效,并责令 SDYC 接受挑战并在双方之间协商条款,或交出奖杯。SDYC只能接受挑战,但时间不够,怎么办?他们琢磨规则,发现规则并没有禁止双体船,多体船自然比单体船快。他们仍然称这艘新船为 Stars & Stipes。不出所料,新西兰输了。Fay 起诉 SDYC,称这是一场不公平的比赛,而不是一场友谊赛,高等法院法官 Cipariick 同意,将奖杯授予新西兰。但SDYC再次上诉并获胜,Fay高到最高法院仍然败诉。这是迄今为止最具争议的比赛。

1992-2007:IACC 规则

自 1988 年争议以来,1990 年国际美洲杯等级(IACC)开始实施,船需要 82 英尺长、24 吨、35m 高的桅杆等。该规则赋予各国使用新技术的自由。命名为国家代码+船号。

1992年,America3队的USA-23击败意大利的ITA-25夺得杯赛冠军。

拉塞尔,新西兰,1995

Coutts 执掌 NZL-92/BlackMagic,首次赢得 LV 杯,然后轻松 5-0 击败 Connor's Stars & Stipes。比赛过程中,澳大利亚队发生海难,杯赛首位女选手登场。

1996年,一名男子闯入新西兰一家俱乐部,用大锤砸碎奖杯,最终被判入狱18个月。奖杯制作于1848年,被送回制作公司苦修无偿。

2000年,由Peter Blake和Coutts掌舵的NZL-60新西兰队击败了具有挑战性的意大利Luna

罗萨成功卫冕。意大利队已经在LV杯上击败了美国队。这是自美洲杯以来,挑战者和后卫都没有美国队的第一次。

1984年之前,规则是球队必须由俱乐部所在国家的球员组成,船必须由俱乐部所在国家设计,但随着全球化,这条规则越来越不实用. 到 1984 年,珀斯俱乐部放松了这一规则。新西兰 AC2000 的许多成员成为了 2003 年瑞士挑战队的成员,并参加了瑞士国际赛。

2003年,瑞士阿灵基队夺得LV杯,随后5-0夺得美洲杯。这是152年来第一支赢得美洲杯的欧洲球队。

2007 年,瑞士保赔协会更改了赠与协议的规则,因此唯一的国际要求是船舶必须在原产国建造。挑战赛在西班牙瓦伦西亚举行。这是自1851年以来的又一次欧洲预赛。本来应该在杯架的水域举行,但由于瑞士没有海,只好另选地点。这一次新西兰队在LV预选赛中5-0战胜意大利队,但在美洲杯上还是2-5负于后卫。瑞士队成功卫冕32个世界。

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2010:金门挑战

在瑞士卫冕美洲杯32后,他们接受了西班牙的挑战。而西班牙的目标是夺得杯赛冠军,赛事定格在瓦伦西亚。此后,西班牙和瑞士一直在为比赛条款争论不休,其中一些条款被称为杯赛历史上最糟糕的条款。这时,美国金门俱乐部发起挑战,起诉西班牙队,要求取消西班牙队的参赛资格。作为合法的挑战者,西班牙队取消了挑战的资格。由于双方没有达成协议,所以没有其他参赛者,直接进行了比赛。比赛船是一艘 90 英尺长的大型多体船,在三轮比赛中获胜两场。刚性翼帆的美国队2-0夺得杯赛冠军。

2013:AC72 规则

35 世界的挑战者是罗马俱乐部,他们的船参加了 2007 年的排位赛。2010年,金门俱乐部和罗马俱乐部宣布引入新的AC34规则,计划在2013年使用一种新的船级赛艇:AC72。AC72是一艘以72ft长命名的双体船,但极限可以是:最长86ft,水线22m,重5.9吨,船员11人。同时开始新的比赛:美洲杯联赛,本次比赛使用AC45级船,45英尺长,所有船为一个模型,但可以自行改装,如横梁、帆、舵、液压系统等。联赛在不同地点举行,共举办了两届:2011-2013和2015-2016 年。中国参加了2011-2013年美洲杯联赛。

2011年,罗马因缺乏资金退出了比赛。所以第二个俱乐部,瑞典俱乐部,发起了挑战。2012年,传闻中的AC72水翼艇出现在新西兰俱乐部。因此,这导致了水翼船研究和控制方面的技术竞赛。新西兰在LV杯上轻松击败意大利和瑞典。而本届美洲杯的得分最高,谁先得9胜。新西兰队先是8:1领先,随后美国队以8:9反超。美国队卫冕冠军。

之后,AC72被AC50取代。

2017:美洲杯

澳大利亚汉密尔顿岛俱乐部在 2013 年后开始挑战,并提出了一艘 62 英尺的翼帆水翼双体船。然而,在 2014 年,他们退出了挑战,因为它已经超越了。最终在 2015 年,挑战委员会决定采用 50 英尺翼帆水翼双体船规格 (AC50)。意大利队此时也退出了挑战,因为大量的资金都浪费在了研究大型舰艇上。最终,法国、日本、新西兰、瑞典和英国成为最终的挑战者候选人。2016年,预选赛首次在内陆水域举行,新西兰酋长队夺得LV杯,最终以7-1大胜美国夺得杯赛冠军。

了解了历史,我们将在后续文章中继续了解帆船运动的演变和赛事规则。

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参考:

美洲杯 - 维基百科

美洲杯世界大赛

美洲杯的历史